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  • 比亚迪发布“比亚迪汽车App”,揭秘打造智能座舱的核心要素
    发布时间:2020-12-26 | 来源:

    在汽车工业的变革中,电动化竞争是上半场,智能化则是下半场。这是比亚迪集团董事长兼总裁王传福作出的判断。

    在这场巨变中,没有人想成为“汽车界的诺基亚”。

    12月25日,比亚迪携手DiLink生态伙伴及开发者共同发布了“比亚迪汽车App”。同时,比亚迪DiLink系统还发布了三款全新车载应用酷狗音乐App、车家互联App(美的IoT)、云听App。

    通过比亚迪App中的问卷调查功能,用户可以提出自己的想法,深度参与产品反馈和产品规划。在比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生看来,这才是智能座舱的核心要素。

    ICVTank公布的数据显示,到2025年,中国智能座舱行业的市场规模将达到154亿美元(约合人民币1007.5亿元)。

    比亚迪将如何备战,挖掘即将到来的千亿市场?

    杨冬生表示,“为了给用户提供更完整、连续和统一的智慧出行体验,比亚迪整合了现有生态产品,把包括云服务、迪粉汇、e购等多个平台的功能整合起来,聚焦唯一入口,推出专属聚合比亚迪所有功能的‘比亚迪汽车App’。”

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         未来汽车日报 摄

    比亚迪汽车App为车主和非车主提供了社区平台,可以实现购车、保养等一系列服务。比亚迪还同步开发了高温消毒杀菌、手机OTA升级、远程换肤等功能。

    此次发布的美的IoT可实现车家互联,在车内车主可通过语音远程操控智能家电。美的相关人员透露,明年比亚迪将与美的继续深化应用场景,如引入更多家电品类,离家3km自动联动回家/离家场景等。

    根据ICVTank公布的数据,2019年全球智能座舱市场规模为364亿美元,同比增长10.3%。随着消费者对乘车体验要求的提高,全球智能座舱行业市场规模将保持快速增长,预计到2022年,全球智能座舱市场规模有望达461亿美元,年均复合增长率达8%。

    因此,不只是比亚迪,已经有更多车企在布局该领域。   

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         图片来源:比亚迪官方

    大众计划在2022年以前砸340亿欧元,推动其在自动驾驶、数字化和全新移动出行服务等领域的研发;丰田自觉已“到了生死存亡的抉择时刻”,倾尽全力向智能化转型。

    中国汽车流通协会常务理事贾新光认为,未来OTA技术将决定车企智能座舱的发展,因为OTA可以赋予汽车自我进化的功能,是智能座舱成长的关键。目前,各主机厂推出的智能座舱功能基本相似,大家都在依靠堆叠功能抢市场。未来,车企应立足于场景进行技术创新,包括个性化功能设定及引入生态,凸显差异化。OTA升级和技术创新应重点发展。“无论是新技术开发还是新功能的搭载应用,都需要一定周期,车企要想抢占这片高地,速度一定要快。”


     
     
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